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我省通村公路路基弯沉验收标准出台

日前，陕西省通村公路建设管理办公室制定出台了《陕西省通村公路路基弯沉验收标准（试行）》。 　　　我市自然区划属黄土高原干湿过渡轻冻区（Ⅲ4区），土质绝大多数为低液限粘土，常用沥青路面结构组合形式为“3厘米沥青碎石+18厘米灰土碎石（砂砾）基层+低液限粘土路基”或者“3厘米沥青碎石+18厘米石灰土基层+低液限粘土路基”等2种形式，即D型和K型。根据文件精神和我市实际，对我市土路基顶面和沥青路面（或基层顶面）弯沉值规定如下： 　　一、弯沉检测标准 　　5.4米贝克曼梁，后轴重10吨单轴双轮胎标准车，轮胎气压0.7Mpa。度量单位为0.01mm。 　　二、规定弯沉值 低液限粘土土路基顶面　　干燥状态225，中湿状态272； 天然砂砾路基顶面　　　　干燥状态148，中湿状态169； D型?沥青路面顶面　　　　干燥状态113，中湿状态135； K型?沥青路面顶面　　　　干燥状态130，中湿状态155； 18cm灰土碎石（砂砾）顶面　　　　干燥状态124，中湿状态146； 18厘米石灰土基层顶面　　　　干燥状态145，中湿状态170； 1、干燥状态指该位置距两侧地表垂直高度大于等于80厘米；中湿状态指该位置距两侧地表垂直高度小于于80厘米。渠路结合形式无论该位置距两侧地表垂直高度多大，均按照中湿状态对待。 2、按照沥青碎石抗压模量反算得出表列各类基层顶面回弹弯沉规定值。虽然评定标准未规定必须检测基层顶面回弹弯沉值，但为保证面层弯沉达标，建议检测基层顶面回弹弯沉值。） 三、根据省上指导意见，通村公路原基础为使用多年的砂石路，外观平整，内部密实，厚度达到15cm以上，实测弯沉代表值不大于200（0.01mm）时，经县市区交通局请示，市交通局批准，可以只铺筑至少10cm灰土碎石调平层后，即铺筑沥青路面或水泥混凝土路面。 （局质监站李战平供稿）